近日，在内蒙古牙克石零下37℃的极寒试验场，捷途旅行者C-DM成功完成了“立体冰锅”极限挑战。“冰锅”四周坑壁陡峭，路面附着力系数仅为0.1-0.2，不仅考验车辆的动力爆发性，更对四驱系统的响应速度及底盘稳定性提出了严苛要求。在此次测试中，捷途旅行者C-DM凭借其搭载的XWD全自动智能四驱系统及鲲鹏超能混动技术，以6秒的成绩完成脱困，展现了其在低温冰雪环境下的综合产品实力。
XWD 智能四驱加持 冰雪越野一路护航
捷途旅行者C-DM之所以能在冰雪路面保持从容，核心秘诀在于捷途旅行者 C-DM与捷途山海 T1搭载的 XWD 全自动智能四驱系统。该系统集成了博格华纳第六代智能扭矩管理器与智能限滑差速锁，具备毫秒级的感知与响应能力。在冰雪麋鹿测试的路面中，该系统可实时感知路面附着力变化，智能预判打滑风险，在 0.1 秒内自动完成两驱与四驱的切换，无需停车手动操作。此外，车辆配备的“X模式”能够自动识别雪地、泥地、沙地等多种路况，智能匹配发动机输出、变速箱逻辑及牵引力控制策略，更重要的是，在高速过弯或紧急避让障碍物时，锁止状态下的差速器可智能参与工作，电子限滑差速器能根据路面情况，动态分配后方左右车轮的扭矩，大幅提升弯道操控稳定性。不仅如此，凭借28°接近角、30°离去角的自身优势，捷途旅行者C-DM在面对单双驼峰与连续炮弹坑等项目中的复杂地形时，可轻松爬坡下坑，充分满足用户绝大部分越野场景需求。
展开剩余62%强悍动力总成 澎湃性能稳定输出
如果说 XWD 四驱系统是通关的稳定器，那么强悍的动力总成就是征服冰雪的源动力。在直径300米冰雪圆环的项目中，捷途旅行者 C-DM与捷途山海 T1均展现出超越同级的性能表现。捷途旅行者 C-DM 搭载455kW 鲲鹏超能混动 C-DM 系统，采用 1.5TD 发动机 + P2、P2.5、P4 三电机的四擎四驱布局，可爆发出 7700N・m 的轮端扭矩，动力响应迅捷，加速体验媲美豪华性能车。在极寒环境下，混动系统依然保持高效输出，配合宁德时代 43.24kWh 三防大电池，不仅实现 212km 纯电续航和 1300km 综合续航，更能在冰锅攀爬时提供持续强劲的动力支撑。
华为乾崑智驾ADS 4 冬季行车更安全
除了机械素质的验证，捷途旅行者C-DM在智能化安全方面同样引入了前沿技术，为用户征服冰雪路况提供了更加安全、智能化的保障。在冬季驾驶场景中，道路标线常被积雪覆盖，且能见度易受风雪影响，这对行车安全构成了极大挑战。而捷途旅行者C-DM是20万级市场中少有的搭载华为乾崑智驾ADS 4系统的方盒子车型，该系统的全维防碰撞系统CAS4.0，通过激光雷达、超声波雷达、高清摄像头等全维感知硬件，实现了前、侧、后向全方位主动避障与最高120km/h的全向防碰撞主动安全（AEB）功能。特别是在冰雪路面进行紧急制动或避让时，系统能够根据感知到的路面滑移率，毫秒级精细调整制动力度和转向角度，有效避免了因人为操作失误导致的车辆抱死或失控，为冬季出行构筑了坚实的安全防线。
此次征服极寒冰锅，不仅是对捷途旅行者 C-DM卓越的四驱性能、强悍的动力性能和可靠安全性能的一次完美展示在线配资论坛，更彰显了捷途汽车在越野领域深厚的底盘调校经验和智能电控系统研发能力。未来，随着捷途旅行者 C-DM的持续热销，捷途汽车将继续以用户需求为导向，为追求自由探索的消费者，打造更多兼顾城市通勤和户外探险的全能出行车型。
发布于：广东省广盛网提示：文章来自网络，不代表本站观点。
相关文章
热点资讯
